| 1 cuota de $23.290.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $23.290.000,00 |
| 2 cuotas de $14.118.398,00 | Total $28.236.796,00 | |
| 3 cuotas de $9.738.325,33 | Total $29.214.976,00 | |
| 6 cuotas de $5.527.105,16 | Total $33.162.631,00 |
| 3 cuotas de $9.923.869,00 | Total $29.771.607,00 | |
| 6 cuotas de $5.465.386,66 | Total $32.792.320,00 |
| 3 cuotas de $10.027.121,33 | Total $30.081.364,00 | |
| 6 cuotas de $5.504.591,50 | Total $33.027.549,00 |
La Suzuki V-Strom 650 XT es una de las motos más reconocidas en el mundo del adventure touring. Con un diseño robusto, tecnología de última generación y un motor probado por su fiabilidad, es la opción ideal tanto para quienes buscan recorrer la ciudad con comodidad como para los que se animan a salir a la ruta y explorar terrenos más exigentes.
Equipada con un motor bicilíndrico en V de 645 cc, entrega 70 CV de potencia y 62 Nm de torque, ofreciendo una aceleración suave y contundente, perfecta para viajes largos o aventuras fuera del asfalto. Su transmisión de 6 velocidades y la inyección electrónica aseguran un rendimiento eficiente y un consumo equilibrado.
El confort es otro de sus puntos fuertes: la altura de asiento de 835 mm, junto a la ergonomía característica de la línea V-Strom, hacen que las largas horas sobre la moto sean más llevaderas. El tanque de 20 L brinda una excelente autonomía para rutas extensas.
En cuanto a seguridad, la V-Strom 650 XT cuenta con ABS de serie y control de tracción, sumados a un sistema de frenos de discos dobles delanteros y un disco trasero, lo que garantiza control total en cualquier condición. Sus llantas de rayos con neumáticos mixtos tubeless refuerzan su carácter aventurero, mientras que la suspensión de largo recorrido absorbe con facilidad las irregularidades del terreno.
El modelo XT se distingue además por incluir detalles pensados para la aventura: protecciones de manos, llantas de rayos, y un diseño robusto y moderno que combina estética y funcionalidad.
MOTOR
Bicilíndrico V-TWIN a 90°, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC
DIÁMETRO POR CARRERA
81 x 62.6 mm
POTENCIA
69 HP @ 8800 Rpm
COMPRESIÓN
11.2 : 1
LUBRICACIÓN
Cárter húmedo
ARRANQUE
Eléctrico
ALIMENTACION
Inyección electrónica EFI
REFRIGERACIÓN
Líquida
CILINDRADA
645 cc
MAXIMO DE TORQUE
62 Nm @ 6500 Rpm
MARCHAS
6 velocidades
EMBRAGUE
Multidisco en baño de aceite
ENCENDIDO
Electrónico transistorizado